Same-day Deliveries

Prof. Dr. Stefan Spinler
WHU - Otto Beisheim School of Management
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Franz-Joseph Miller, co-founder & chairman of the board at Liefery and founder & CEO of time:matters, about challenges and opportunities in logistics for same-day deliveries.

January 23, 2017

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Prof. Dr. Stefan Spinler
WHU - Otto Beisheim School of Management

English transcript

Welcome to WHU Inside Business. I'm here with Franz-Joseph Miller who is the CEO of timematters. Franz-Joseph, does time matter? Absolutely, more and more so I mean we started the company 15 years ago and it was a pure emergency business with a lot of documents and in the past 15 years we've had enormous growth because supply chains get faster and people want stuff faster. Okay but why is that why do i have to have a book in the same day or something to eat within the same day? First timematters is today purely a b2b provider so our customers are only large industry players and what we see is that as companies have more and more products which are developed faster so cycle times shorten. Supply chains get more and more international, disruptions happen more often and it's really the business timematters is in and we like to say that every now and then but we're in the business of fucked-up management and when things go wrong time is really important and that's really the business we're in we've built a platform a global platform that connects more than 600 partners worldwide making it possible for us to deliver parts around the world within a matter of hours rather than days. Ok what like on the traditional creative is not do that in a quality level that you can offer? The the difference between timematters and the large courier companies and is that the large or we call them integrators operate hub-and-spoke systems so they have very standardized pick up tours then they have a first hub then they have a second hub especially when it goes international they have various hubs and then they have a delivery tour in the case of timematters that doesn't help you because even if it takes 2-3 days or or or one day to get that the three days from Asia to Europe or one day within Europe and customers work with us they really needed with an hour so what we do is we have also built a network it's fully IT base that's truly in and technology and service platform that operate but it organizes point-to-point transportation and so we pick up apart let's say in Barcelona and then it seamlessly gets transported to Frankfurt and delivered but it doesn't get consolidated with any other parts and that's the main difference and the big players have a hard time taking individual things in and out of their standard flows and that's our business. Ok without consolidation how do you keep the cost under control? What we've done is really we've invested a lot in the in the technology platform which means that ideally our customers can book a shipment with us it flows through the whole system and it gets delivered without a physical interaction of any one of our own team. Now when you look at what is the alternative is usually for a very fast shipment is that you take a courier who brings it personally and transports it so first of all we take the cost of the currier out. Secondly by connecting all the partners and it seamless flow and we're quite competitive towards any other alternative you would have but of course we also have to say that we're significantly more expensive than when you take a regular 2day courier service. Ok is a 3d printing a technology that you're either using or looking at for the near future? It's an interesting question when when i started timematters in 2001 a lot of people ask me so now email is coming want to take all your business away? I thought an interesting question and from from back then the company has grown more than 14 times for where we're doing about 70 million Europe and revenues and we were spun off from Lufthansa that was about 5 million so yes email cannibalized documents but other things came in and new segments developed and what I see is the general trend we have a global business and we have faster cycles we have much more parts for we have a fragmentation of parts we see in the car industry where we used to have a couple of types now we have a lot of types there and we see a preference professionalization of the industry and that is really developing what we have so i'm looking at 3d printing I think it will probably cannibalize certain parts but i think probably the business will even grow even more. So do you imagine to have your own kind of 3d printers or to use that as a service as well? We so far have not l looked into that. Ok you also the chairman of the livery can you tell us a little bit about what they are doing? Well it's a one of the things that we developed with timematters as we looked at the market and we saw that same day delivery was going into the retail segment and we thought well we are the real experts for same-day delivery and we know how to operate a platform which means platform basically means we're asset light we don't like to our own cars we don't like to own book systems we we don't want the assets but rather have a very flexible system and put a lot of effort into service so we looked at that we looked at the market and we thought this is a segment we could go into and that's how we started Liefery we separated it quickly because we also realize that matters where the b2b focus and a single shipment focus is a different thing from liefery which really goes into our goal is to get deliveries done for less than three years and at a very high scale so we spun it off and now we we operate III separately helping retailers or connecting retailers couriers and consumers to get anything you order online or offline delivered when you wanted. So what would be the kind of the target time span within which you want to deliver? At liefery we started the quickest delivery we've done with 12 minutes we offer instant delivery which says we deliver within 60 minutes most of the business at the liefery however is same day which means you order let's say at noon or your order by two o'clock and then you say i know i'm home tonight I want to delivered between six and seven and i'm going to be home and and the business model there is that we believe if you look at the big players today they deliver in the morning between nine and twelve usually where nobody's home but that's how they optimize their processors so what we said is that consumers want to delivery when they're home and that's what we're doing. Okay that probably works well in a large city what is your plan to rolling this out to say smaller cities or maybe in rural areas is that a possibility or is that not feasible? I think eventually it will be a possibility but only with technology and so the business model we're operating today works a little bit like uber we're connecting independent careers and we have a very dynamic IT system which optimizes towards so this is very efficient as long as we stay in the city key metric for us was to increase the number of drops power and for that you need a high-density once you're out of the city that's not possible you don't have enough people here and have enough orders i think when we come to autonomous vehicles or drones this probably where they will be most interesting for our platform it wouldn't make a difference whether it's a courier or drone we could connect them both to the platform. But that will take awhile i think with that but then again I would it's no different from when you live in the countryside today you also don't have a media market around the corner right you're also probably have to drive 20 to 25 kilometers and it's really the same with delivery. Talking once more about the future employees did you look for IT skills rather than business skills or a combination. What is kind of the ideal kind of background of people joining delivery? Alright I i think we we usually first of all look for an open mind set I'm and and for we have structured in HR process where we do look for skills but the key thing we look for is the cultural fit. I think young people starting have to have a general technology understanding but that said if it really goes into programming or IT development that is standard business analyst and and developers and engineers I'm so really the key thing is that you have a good understanding on how can you automate processes how can you optimize workflows and that I think is often more common sense than a real IT understanding that's our point of view.I'm and and we see people we hire who go into their job and then start thinking how can I eliminate my job I'm and put it on an IT platform and then I can do something else which is probably even more interesting okay thank you very much. Thank you.

German transcript

Willkommen bei WHU Inside Business. Ich bin hier mit Franz-Joseph Miller, dem CEO von timematters. Franz-Joseph, spielt die Zeit eine Rolle? Absolut, immer mehr, also meine ich, dass wir das Unternehmen vor 15 Jahren gegründet haben und es ein reines Notfallgeschäft mit vielen Dokumenten war, und in den letzten 15 Jahren hatten wir ein enormes Wachstum, weil Lieferketten schneller werden und die Leute Dinge schneller wollen. Okay, aber warum ist das der Grund, warum ich ein Buch am selben Tag oder etwas zu essen am selben Tag haben muss? First Timematters ist heute ein reiner B2B-Anbieter, so dass unsere Kunden nur große Industrieunternehmen sind, und was wir sehen, ist, dass Unternehmen immer mehr Produkte haben, die schneller entwickelt werden, so dass die Zykluszeiten verkürzt werden. Lieferketten werden immer internationaler, Störungen treten immer häufiger auf und es ist wirklich die Zeit, in der das Geschäft läuft, und wir möchten sagen, dass wir ab und zu im Geschäft mit abgefucktem Management sind, aber wenn Dinge schief gehen, ist die Zeit wirklich wichtig und das ist wirklich das Geschäft, in dem wir tätig sind, haben wir eine Plattform aufgebaut, eine globale Plattform, die mehr als 600 Partner weltweit verbindet, die es uns ermöglicht, Teile innerhalb weniger Stunden und nicht Tage rund um die Welt zu liefern. Ok, was wie auf dem traditionellen kreativen ist nicht tun, dass in einer Qualitätsstufe, die Sie anbieten können? Der Unterschied zwischen Timematters und den großen Kurierunternehmen besteht darin, dass die großen oder wir nennen sie Integratoren Hub-and-Spoke-Systeme betreiben, so dass sie sehr standardisierte Abholtouren haben, dann haben sie einen ersten Hub, dann haben sie einen zweiten Hub, besonders wenn es international wird, haben sie verschiedene Hubs und dann haben sie eine Liefertour im Falle von Timematters, die Ihnen nicht weiterhilft, denn selbst wenn es 2 - 2 - 5 Minuten dauert.3 Tage oder oder oder oder ein Tag, um zu erreichen, dass die drei Tage von Asien nach Europa oder ein Tag innerhalb Europas und Kunden mit uns arbeiten, die sie wirklich mit einer Stunde benötigt haben, also was wir tun, ist, dass wir auch ein Netzwerk aufgebaut haben, es ist eine vollständige IT-Basis, die wirklich in und Technologie und Service-Plattform, die funktioniert, aber es organisiert Punkt-zu-Punkt.Punktverkehr und so holen wir auseinander, sagen wir in Barcelona und dann wird es nahtlos nach Frankfurt transportiert und geliefert, aber es wird nicht mit anderen Teilen konsolidiert und das ist der Hauptunterschied und die Big Player haben es schwer, einzelne Dinge in und aus ihren Standardflüssen herauszunehmen und das ist unser Geschäft. Ok ohne Konsolidierung, wie hält man die Kosten unter Kontrolle? Was wir getan haben, ist, dass wir wirklich viel in die Technologieplattform investiert haben, was bedeutet, dass unsere Kunden im Idealfall eine Sendung bei uns buchen können, sie durch das gesamte System fließt und ohne physische Interaktion eines Mitarbeiters unseres eigenen Teams ausgeliefert wird. Jetzt, wenn Sie sich ansehen, was die Alternative ist in der Regel für eine sehr schnelle Lieferung ist, dass Sie einen Kurier nehmen, der es persönlich bringt und transportiert, so dass wir zunächst die Kosten für den Currier herausnehmen. Zweitens, durch die Verbindung aller Partner und den nahtlosen Ablauf und wir sind sehr wettbewerbsfähig gegenüber jeder anderen Alternative, die Sie haben würden, aber natürlich müssen wir auch sagen, dass wir deutlich teurer sind, als wenn Sie einen normalen zweitägigen Kurierdienst in Anspruch nehmen. Ok ist ein 3D-Druck einer Technologie, die Sie entweder verwenden oder für die nahe Zukunft betrachten? Es ist eine interessante Frage, als, als ich Timematters 2001 begann, viele Leute mich fragen, also jetzt eMail kommt, möchten alle Ihr Geschäft wegnehmen? Ich dachte, eine interessante Frage und von damals an ist das Unternehmen mehr als 14 Mal gewachsen, wo wir etwa 70 Millionen Euro und Umsatz machen, und wir wurden von der Lufthansa ausgegliedert, das waren etwa 5 Millionen, also ja, E-Mail-kanibalisierte Dokumente, aber andere Dinge kamen herein und neue Segmente entstanden und was ich sehe, ist der allgemeine Trend, dass wir ein globales Geschäft haben und wir schnellere Zyklen haben. haben viel mehr Teile für uns haben eine Fragmentierung von Teilen, die wir in der Automobilindustrie sehen, wo wir früher ein paar Typen hatten, jetzt haben wir viele Typen dort und wir sehen eine Präferenz Professionalisierung der Industrie und das ist wirklich die Entwicklung dessen, was wir haben, also betrachte ich den 3D-Druck Ich denke, es wird wahrscheinlich bestimmte Teile kannibalisieren, aber ich denke, wahrscheinlich wird das Geschäft sogar noch mehr wachsen. Stellen Sie sich also vor, Sie hätten Ihre eigenen 3D-Drucker oder würden das auch als Service nutzen? Wir haben das bisher nicht untersucht. Ok, du auch der Vorsitzende der Einrichtung, kannst du uns ein wenig darüber erzählen, was sie tun? Nun, es ist eines der Dinge, die wir mit timematters entwickelt haben, als wir den Markt betrachteten und sahen, dass die Lieferung am selben Tag in das Einzelhandelssegment ging, und wir dachten gut, dass wir die echten Experten für gleichwertige Produkte sind.Tageslieferung und wir wissen, wie man eine Plattform betreibt, was bedeutet, dass die Plattform im Grunde genommen bedeutet, dass wir nicht leicht sind, wir mögen es nicht, unsere eigenen Autos zu besitzen, wir mögen es nicht, Buchsysteme zu besitzen, wir wollen nicht die Vermögenswerte, sondern haben vielmehr ein sehr flexibles System und setzen eine Menge Aufwand in Service, also haben wir uns das angesehen, wir haben uns den Markt angesehen und wir dachten, dies ist ein Segment, in das wir einsteigen könnten, und so haben wir Liefery gegründet. schnell, weil wir auch erkennen, dass Angelegenheiten, in denen der B2B-Fokus und ein einziger Sendungsfokus eine andere Sache ist als der Lieferant, die wirklich in unser Ziel geht, ist, Lieferungen für weniger als drei Jahre und in einem sehr hohen Ausmaß durchzuführen, also haben wir sie ausgegliedert und jetzt betreiben wir III separat, um Einzelhändlern oder verbindenden Einzelhändlern Kuriere und Verbraucher zu helfen, alles, was Sie online oder offline bestellen, zu erhalten, wenn Sie es wollten. Was wäre also die Art der Zielzeitspanne, innerhalb derer Sie liefern wollen? Bei liefery begannen wir mit der schnellsten Lieferung, die wir mit 12 Minuten gemacht haben, wir bieten sofortige Lieferung an, die besagt, dass wir innerhalb von 60 Minuten das meiste Geschäft am Lieferort liefern, jedoch am selben Tag ist, was bedeutet, dass Sie bestellen, sagen wir um 12 Uhr oder Ihre Bestellung um 14 Uhr und dann sagen Sie, dass ich weiß, dass ich heute Abend zu Hause bin, dass ich zwischen sechs und fünf Uhr liefern möchte. sieben und ich werde zu Hause sein und das Geschäftsmodell ist, dass wir glauben, dass, wenn man sich die Big Player heute ansieht, sie morgens zwischen neun und zwölf Uhr liefern, normalerweise wo niemand zu Hause ist, aber so optimieren sie ihre Prozessoren, also ist das, was wir gesagt haben, dass die Verbraucher liefern wollen, wenn sie zu Hause sind, und das ist es, was wir tun. Okay, das funktioniert wahrscheinlich gut in einer Großstadt, was ist Ihr Plan, dies auszurollen, um kleinere Städte zu sagen, oder vielleicht in ländlichen Gebieten ist das eine Möglichkeit oder ist das nicht machbar? Ich denke, dass es irgendwann eine Möglichkeit sein wird, aber nur mit Technologie und so funktioniert das Geschäftsmodell, das wir heute betreiben, ein wenig wie uber wir verbinden unabhängige Karrieren und wir haben ein sehr dynamisches IT-System, das darauf hin optimiert, so dass dies sehr effizient ist, solange wir in der City-Key-Metrik bleiben, war für uns, die Anzahl der Drops zu erhöhen und dafür braucht man eine hohe Qualität. Dichte, sobald Sie aus der Stadt heraus sind, die nicht möglich ist, haben Sie nicht genügend Leute hier und haben genügende Aufträge, die ich denke, wenn wir zu den autonomen Trägern oder zu den Drohnen dieses vermutlich kommen, wo sie für unsere Plattform am interessantesten sind, die es nicht einen Unterschied bilden würde, ob es ein Kurier oder eine Drohne ist, die wir sie beide an die Plattform anschließen könnten. Aber das wird eine Weile dauern, denke ich damit, aber andererseits würde ich es nicht anders machen, als wenn man heute auf dem Land lebt, man hat auch keinen Medienmarkt um die Ecke rechts, man muss auch wahrscheinlich 20 bis 25 Kilometer fahren und es ist wirklich dasselbe mit der Lieferung. Als Sie noch einmal über die zukünftigen Mitarbeiter sprachen, suchten Sie nach IT-Kenntnissen und nicht nach Business-Kenntnissen oder einer Kombination. Was ist die ideale Art von Hintergrund von Personen, die an der Lieferung teilnehmen? In Ordnung, ich denke, wir suchen normalerweise zuerst nach einem offenen Geist, den ich bin und für den wir im HR-Prozess strukturiert haben, wo wir nach Fähigkeiten suchen, aber das Wichtigste, wonach wir suchen, ist die kulturelle Übereinstimmung. Ich denke, dass junge Leute, die anfangen, ein allgemeines Technologieverständnis haben müssen, aber das sagte, wenn es wirklich in die Programmierung oder IT-Entwicklung geht, die Standard-Business-Analyst und Entwickler und Ingenieure ist, bin ich so wirklich die Hauptsache, dass Sie ein gutes Verständnis dafür haben, wie man Prozesse automatisieren kann, wie man Arbeitsabläufe optimieren kann und dass ich denke, dass es oft gesunder Menschenverstand ist als ein echtes IT-Verständnis, das unsere Sichtweise ist.Ich bin und wir sehen Leute, die wir einstellen, die in ihren Job gehen und dann anfangen zu überlegen, wie ich meinen Job eliminieren kann, ich bin und ihn auf eine IT-Plattform stellen kann und dann kann ich etwas anderes tun, was wahrscheinlich noch interessanter ist, okay, vielen Dank. Vielen Dank.

Übersetzt mit

French transcript

Bienvenue à WHU Inside Business. Je suis ici avec Franz-Joseph Miller qui est le PDG de Timematters. Franz-Joseph, le temps compte-t-il ? Absolument, de plus en plus, je veux dire que nous avons démarré l'entreprise il y a 15 ans et c'était une entreprise d'urgence avec beaucoup de documents et au cours des 15 dernières années, nous avons connu une croissance énorme parce que les chaînes d'approvisionnement sont plus rapides et les gens veulent les choses plus rapidement. D'accord, mais pourquoi est-ce que je dois avoir un livre le même jour ou quelque chose à manger le même jour ? First timematters est aujourd'hui purement un fournisseur b2b, nos clients ne sont donc que de grands acteurs de l'industrie et ce que nous constatons, c'est que les entreprises ont de plus en plus de produits qui sont développés plus rapidement, ce qui réduit les temps de cycle. Les chaînes d'approvisionnement s'internationalisent de plus en plus, les perturbations se produisent de plus en plus souvent et c'est vraiment l'heure des affaires qui compte et nous aimons dire que de temps en temps, mais nous sommes dans le business de la mauvaise gestion et quand les choses vont mal, le moment est vraiment important et c'est vraiment le business où nous sommes nous avons construit une plateforme une plateforme mondiale qui relie plus de 600 partenaires à travers le monde nous permettant de livrer les pièces dans le monde en quelques heures plutôt que quelques jours. Ok ce qui comme sur la création traditionnelle n'est pas faire cela dans un niveau de qualité que vous pouvez offrir ? La différence entre les entreprises de timematters et les grandes entreprises de messagerie, c'est que les grands intégrateurs, ou nous les appelons intégrateurs, exploitent des systèmes en étoile de sorte qu'ils ont des tours de ramassage très normalisés, puis ils ont une première plaque tournante, puis une deuxième, surtout lorsqu'ils sont internationaux, et ensuite ils ont divers centres de livraison dans le cas des timematters, qui ne vous aident pas car même si cela prend 2-3 jours ou ou ou un jour pour obtenir que les trois jours de l'Asie à l'Europe ou un jour en Europe et les clients travaillent avec nous dont ils ont vraiment besoin avec une heure alors ce que nous faisons est que nous avons également construit un réseau c'est une base entièrement IT qui est vraiment dans et la technologie et plate-forme de service qui fonctionne mais il organise point à pointC'est la principale différence et les grands acteurs ont de la difficulté à prendre en charge des choses individuelles dans et hors de leurs flux standard et c'est notre métier. Ok, sans consolidation, comment garder les coûts sous contrôle ? Ce que nous avons fait, c'est que nous avons beaucoup investi dans la plate-forme technologique, ce qui signifie que, idéalement, nos clients peuvent réserver un envoi avec nous, qu'il circule dans tout le système et qu'il est livré sans interaction physique d'un membre de notre propre équipe. Maintenant, lorsque vous regardez ce qui est l'alternative est généralement pour une expédition très rapide est que vous prenez un messager qui l'apporte personnellement et le transporte donc tout d'abord nous prenons le coût du coursier. Deuxièmement, en connectant tous les partenaires et le flux continu et nous sommes assez compétitifs par rapport à toute autre alternative que vous auriez, mais bien sûr, nous devons également dire que nous sommes beaucoup plus chers que lorsque vous prenez un service de messagerie régulier de 2 jours. Ok, est-ce qu'une impression 3d est une technologie que vous utilisez ou que vous envisagez d'utiliser dans un futur proche ? C'est une question intéressante quand j'ai commencé les timematters en 2001, beaucoup de gens me posent la question, alors maintenant que le courrier électronique est en train d'arriver, vous voulez vous débarrasser de toutes vos affaires ? J'ai pensé à une question intéressante et à partir de ce moment-là, l'entreprise a connu une croissance de plus de 14 fois pour environ 70 millions d'euros de chiffre d'affaires et de revenus et nous avons été délocalisés de Lufthansa qui était d'environ 5 millions de documents cannibalisés par e-mail oui, mais d'autres choses sont entrées et de nouveaux segments sont développés et je vois la tendance générale nous avons une activité mondiale et nous avons des cycles plus rapides nous nous avons beaucoup plus de pièces parce que nous avons une fragmentation de pièces que nous voyons dans l'industrie automobile où nous avons l'habitude d'avoir un couple de types maintenant nous avons beaucoup de types là et nous voyons une professionnalisation de préférence de l'industrie et qui développe vraiment ce que nous avons donc je regarde l'impression 3d je pense qu'il va probablement cannibaliser certaines pièces mais je pense probablement les affaires vont encore croître encore davantage. Alors, imaginez-vous d'avoir votre propre type d'imprimantes 3d ou d'utiliser cela aussi comme un service ? Jusqu'à présent, je ne me suis pas encore penché là-dessus. Ok, vous aussi le président de la livrée, pouvez-vous nous en dire un peu plus sur ce qu'ils font ? C'est l'une des choses que nous avons mises au point avec Timematters lorsque nous avons examiné le marché et que nous avons vu que le jour même la livraison allait dans le segment de la vente au détail et nous nous sommes dit que nous étions les vrais experts pour la même chose -nous savons comment exploiter une plate-forme, ce qui signifie que nous sommes des actifs légers, nous n'aimons pas nos propres voitures, nous n'aimons pas posséder des systèmes de réservation, nous ne voulons pas les actifs, mais plutôt un système très flexible et nous avons mis beaucoup d'efforts en service, alors nous avons regardé le marché et nous avons pensé que c'était un segment dans lequel nous pourrions entrer et c'est pourquoi nous avons créé Liefery que nous avons séparé rapidement parce que nous nous rendons également compte que les questions où l'accent b2b et un seul accent sur l'expédition est une chose différente de liefery qui va vraiment dans notre objectif est d'obtenir des livraisons effectuées pour moins de trois ans et à une très grande échelle donc nous l'externalisation et maintenant nous exploitons III séparément aider les détaillants ou les détaillants en ligne de messagerie et les consommateurs à obtenir ce que vous commander ou hors ligne livrés quand vous le souhaitez. Alors, quel serait le genre de délai cible dans lequel vous voulez atteindre vos objectifs ? À liefery nous avons commencé la livraison la plus rapide que nous avons faite avec 12 minutes nous offrons la livraison instantanée qui dit que nous livrons dans les 60 minutes la plupart des affaires à la liefery cependant est le même jour qui signifie que vous commandez disons à midi ou votre commande avant deux heures et puis vous dites i know i'm home tonight I want to delivered between six and two hours Sept et je vais être à la maison et le modèle d'affaires, c'est que nous croyons que si vous regardez les gros joueurs aujourd'hui, ils livrent le matin entre neuf et douze heures, habituellement là où personne n'est à la maison, mais c'est ainsi qu'ils optimisent leurs processeurs et nous avons dit que les consommateurs veulent livrer quand ils sont à la maison et c'est ce que nous sommes en train de faire. D'accord, cela fonctionne probablement bien dans une grande ville, quel est votre plan pour l'étendre aux petites villes ou peut-être aux régions rurales, est-ce une possibilité ou non réalisable ? Je pense qu'à terme ce sera une possibilité, mais seulement avec la technologie et donc le modèle d'affaires que nous utilisons aujourd'hui fonctionne un peu comme uber nous connectons des carrières indépendantes et nous avons un système informatique très dynamique qui optimise pour que cela soit très efficace tant que nous restons dans la métrique clé de la ville pour nous était d'augmenter le nombre de chutes et pour cela vous devez une forteUne fois que vous êtes hors de la ville, ce qui n'est pas possible, vous n'avez pas assez de gens ici et vous n'avez pas assez de commandes, je pense que lorsque nous arrivons à des véhicules autonomes ou des drones, c'est probablement là où ils seront les plus intéressants pour notre plate-forme, peu importe si c'est un coursier ou un drone nous pourrions les relier tous les deux à la plate-forme. Mais cela prendra un certain temps, je pense, mais encore une fois, je pense que ce ne serait pas différent de ce qui se passe à la campagne aujourd'hui, vous n'avez pas non plus de marché des médias au coin de la rue, vous devez probablement faire 20 à 25 kilomètres et c'est vraiment la même chose pour la livraison. En parlant encore une fois des futurs employés, avez-vous recherché des compétences en TI plutôt que des compétences en affaires ou une combinaison des deux. Quel est le genre de milieu idéal pour les personnes qui se joignent à l'accouchement ? D'accord, je pense que nous recherchons d'abord l'ouverture d'esprit et que nous avons structuré le processus RH de manière à rechercher les compétences, mais ce que nous recherchons avant tout, c'est l'adéquation culturelle. Je pense que les jeunes qui commencent à avoir une compréhension générale de la technologie doivent avoir une compréhension générale de la technologie, mais cela dit que si cela va vraiment dans la programmation ou le développement informatique qui est l'analyste commercial standard et les développeurs et ingénieurs, je suis si vraiment la chose clé est que vous avez une bonne compréhension sur la façon dont vous pouvez automatiser les processus et comment vous pouvez optimiser les workflows et je pense est souvent plus le bon sens que la vraie compréhension des TI c'est notre point de vue.Je suis et et nous voyons des gens que nous embauchons qui entrent dans leur travail et puis commencent à penser comment je peux éliminer mon travail que je suis et le mettre sur une plate-forme informatique et puis je peux faire autre chose qui est probablement encore plus intéressant ok merci beaucoup. Merci beaucoup.

Traduit avec

Spanish transcript

Bienvenido a WHU Inside Business. Estoy aquí con Franz-Joseph Miller que es el director ejecutivo de Timematters. Franz-Joseph, ¿el tiempo importa? Absolutamente, cada vez más me refiero a que comenzamos la compañía hace 15 años y era un negocio de pura emergencia con muchos documentos y en los últimos 15 años hemos tenido un enorme crecimiento porque las cadenas de suministro son cada vez más rápidas y la gente quiere cosas más rápidas. Vale, pero ¿por qué tengo que tener un libro en el mismo día o algo para comer en el mismo día? First timematters es hoy puramente un proveedor de b2b por lo que nuestros clientes son sólo grandes actores de la industria y lo que vemos es que a medida que las empresas tienen más y más productos que se desarrollan más rápido por lo que los tiempos de ciclo se acortan. Las cadenas de suministro se vuelven cada vez más internacionales, las interrupciones ocurren más a menudo y es realmente el momento en que los asuntos del negocio están de moda y nos gusta decir que de vez en cuando estamos en el negocio de la gestión jodida y cuando las cosas van mal, el momento es realmente importante y es realmente el negocio en el que estamos, hemos construido una plataforma una plataforma global que conecta a más de 600 socios en todo el mundo, lo que hace posible que entreguemos partes de todo el mundo en cuestión de horas y no de días. Ok lo que como en el creativo tradicional es no hacerlo en un nivel de calidad que usted puede ofrecer? La diferencia entre los timematters y las grandes empresas de mensajería y es que los grandes o los llamamos integradores operan sistemas de "hub-and-spoke" por lo que tienen un primer hub, luego tienen un primer hub y luego un segundo hub, especialmente cuando es internacional, tienen varios hubs y luego tienen un tour de entrega en el caso de los timematters que no te ayuda porque incluso si toma 2-3 días o o un día para conseguir que los tres días de Asia a Europa o un día dentro de Europa y los clientes trabajen con nosotros lo que realmente necesitan en una hora, así que lo que hacemos es que también hemos construido una red, es decir, una base de TI completa que realmente está en funcionamiento y una plataforma de tecnología y servicios que funciona pero que organiza de punto a punto.transporte de punto y por lo tanto recogemos aparte, digamos en Barcelona y luego se transporta sin problemas a Frankfurt y se entrega, pero no se consolida con ninguna otra parte y esa es la principal diferencia y los grandes jugadores tienen dificultades para tomar las cosas individuales dentro y fuera de sus flujos estándar y ese es nuestro negocio. De acuerdo, sin consolidación, ¿cómo mantener el coste bajo control? Lo que hemos hecho es realmente que hemos invertido mucho en la plataforma tecnológica, lo que significa que idealmente nuestros clientes pueden reservar un envío con nosotros, que fluye a través de todo el sistema y se entrega sin la interacción física de ninguno de los miembros de nuestro propio equipo. Ahora cuando usted mira lo que es la alternativa es por lo general para un envío muy rápido es que usted toma un mensajero que lo trae personalmente y lo transporta así que en primer lugar tomamos el costo de la mensajería hacia fuera. En segundo lugar, al conectar a todos los socios y el flujo sin fisuras y somos bastante competitivos frente a cualquier otra alternativa que pueda tener, pero por supuesto también tenemos que decir que somos significativamente más caros que cuando usted toma un servicio de mensajería regular de 2 días. Ok es una impresión 3d una tecnología que usted está utilizando o buscando para el futuro próximo? Es una pregunta interesante cuando cuando empecé con Timematters en 2001 mucha gente me pregunta así que ahora el correo electrónico viene a querer quitarte todo tu negocio? Pensé en una pregunta interesante y desde entonces la empresa ha crecido más de 14 veces por lo que estamos haciendo alrededor de 70 millones de Europa y los ingresos y nos separaron de Lufthansa que era de alrededor de 5 millones por lo que sí correo electrónico canibalizó los documentos, pero otras cosas llegaron y nuevos segmentos se desarrollaron y lo que veo es la tendencia general de que tenemos un negocio global y tenemos ciclos más rápidos de que tenemos muchas más piezas porque tenemos una fragmentación de piezas que vemos en la industria del automóvil, donde solíamos tener un par de tipos, ahora tenemos muchos tipos allí y vemos una profesionalización de preferencia de la industria, y eso es lo que realmente está desarrollando lo que tenemos, así que estoy viendo la impresión en 3D, creo que probablemente canibalizará ciertas piezas, pero creo que probablemente el negocio crecerá aún más. Entonces, ¿se imagina tener su propio tipo de impresoras 3D o utilizarlas también como un servicio? Hasta ahora no lo he investigado. Ok usted también el presidente de la caballeriza puede decirnos un poco acerca de lo que están haciendo? Bueno, es una de las cosas que desarrollamos con Timematters cuando miramos al mercado y vimos que la entrega el mismo día entraba en el segmento minorista y pensamos que éramos los verdaderos expertos en lo mismo.entrega al día y sabemos cómo operar una plataforma, lo que significa que la plataforma básicamente significa que no nos gusta la luz de los activos que no nos gusta a nuestros propios coches, no nos gusta tener sistemas de libros, no queremos los activos, sino que tenemos un sistema muy flexible y ponemos mucho esfuerzo en el servicio, así que nos fijamos en que miramos al mercado y pensamos que este es un segmento en el que podíamos entrar y así es como empezamos Liefery lo separamos. rápidamente porque también nos damos cuenta de que las cuestiones en las que el enfoque b2b y un único enfoque de envío es algo diferente de la licorería que realmente entra en nuestro objetivo es conseguir que las entregas se hagan durante menos de tres años y a una escala muy alta, por lo que lo hemos girado y ahora operamos III por separado ayudando a los minoristas o conectando a los minoristas, mensajeros y consumidores para que todo lo que pida en línea o fuera de línea se entregue en el momento en que usted lo desee. Entonces, ¿cuál sería el tipo de plazo objetivo dentro del cual desea cumplir? En liefery comenzamos la entrega más rápida que hemos hecho con 12 minutos ofrecemos la entrega inmediata que dice que entregamos dentro de 60 minutos la mayor parte del negocio en el liefery sin embargo es el mismo día que significa que usted ordena digamos en el mediodía o su orden por dos horas y entonces usted dice que sé que estoy en casa esta noche quiero entregar entre seis y cinco minutos. siete y voy a estar en casa y el modelo de negocio es que creemos que si se mira a los grandes jugadores de hoy que entregan en la mañana entre las nueve y las doce generalmente donde nadie está en casa, pero así es como optimizan sus procesadores, así que lo que dijimos es que los consumidores quieren entregar cuando están en casa y eso es lo que estamos haciendo. Vale, eso probablemente funciona bien en una ciudad grande, ¿cuál es tu plan para extender esto para decir que las ciudades más pequeñas o tal vez en las zonas rurales es esa una posibilidad o no es factible? Creo que eventualmente será una posibilidad, pero sólo con la tecnología y por lo tanto el modelo de negocio que estamos operando hoy en día funciona un poco como si estuviéramos conectando carreras independientes y tuviéramos un sistema de TI muy dinámico que se optimiza para que esto sea muy eficiente, siempre y cuando permanezcamos en la métrica clave de la ciudad, para nosotros era aumentar el número de caídas de energía y para ello se necesita un sistema de alto rendimiento.densidad una vez que estás fuera de la ciudad que no es posible no tienes suficiente gente aquí y tienes suficientes órdenes creo que cuando lleguemos a los vehículos autónomos o drones esto probablemente sea lo más interesante para nuestra plataforma, no haría ninguna diferencia si es un mensajero o un dron, podríamos conectarlos a ambos a la plataforma. Pero eso tomará un tiempo, creo que con eso, pero no es diferente de cuando vives en el campo hoy en día, tampoco tienes un mercado de medios de comunicación a la vuelta de la esquina, también es probable que tengas que conducir de 20 a 25 kilómetros y es realmente lo mismo con la entrega. Hablando una vez más sobre los futuros empleados, buscó habilidades de TI en lugar de habilidades empresariales o una combinación. ¿Cuál es el tipo ideal de experiencia de las personas que se unen a la entrega? De acuerdo, creo que lo primero que buscamos es una mentalidad abierta, y para ello hemos estructurado un proceso de RRHH en el que buscamos habilidades, pero lo más importante que buscamos es el encaje cultural. Creo que los jóvenes que empiezan tienen que tener una comprensión general de la tecnología, pero si realmente se trata de programación o desarrollo de TI que es un analista de negocio estándar y desarrolladores e ingenieros, la clave es que usted tiene una buena comprensión de cómo puede automatizar los procesos y cómo puede optimizar los flujos de trabajo, y que creo que a menudo es más sentido común que una comprensión real de TI, ese es nuestro punto de vista.Yo soy y y vemos a gente que contratamos que van a su trabajo y luego empiezan a pensar cómo puedo eliminar mi trabajo que soy y ponerlo en una plataforma de TI y luego puedo hacer otra cosa que probablemente sea aún más interesante, muchas gracias. Gracias.

Traducción realizada con el traductor

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