Description
Dr. Hansjörg Rodi, Managing Director at Kühne + Nagel, talks about the developments in supply chain related to Industry 4.0 and what goals firms follow by implementing digital solutions. He has been interviewed by Professor Spinler, responsible for the field of logistics at WHU - Otto Beisheim School of Management.
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Speakers
English transcript
Welcome to WHU Inside Business. We are here today with Dr. Hansjörg Rodi. Dr. Rodi is the Managing Director of Kühne + Nagel Germany. Dr. Rodi, thanks very much for joining us. Thank you for having me here. Dr. Rudi, there are trends like Industry 4.0 and more broadly speaking digitalization that are hardly debated. What is going to be their impact on supply chain processes? Well, I think we tremendously already see the impact and to describe it in a nutshell: I think what will really change we have to be much more fast, agile. We have to speed up our internal processes and we have to make sure that we have access to data - real-time and always. One of the benefits that comes along with what you just mentioned is that there is greater visibility along the supply chain. Now how are you going to leverage this greater visibility and what is it going to do for your customers? Well, we in Kühne + Nagel we only do that for our customers because at the end of the day that is where we are existing. We are providing logistic services in order for our customers to make their life easier, so that is what it is all about I would say. So, visibility and new technology enables us to have real-time online visibility, 24h/day, 7 days/week, on all the shipments that we process and once we have that in hand, we can do much more with this because that is valuable data we have in hand. Always. Now this type of visibility which you are describing is pretty well known to us from, like, ordering from Amazon or so. Can you describe in a nutshell what is so much more complex in B2B supply chains in terms of the visibility that you just mentioned. Well, B2B supply chains are worldwide supply chains that we have, I mean at the end, we serve - of course - and b2c supply chain as well. But what is more complex compared to what we experience as a consumer is that we ship from everywhere to everywhere and there might always be an exception that we have to deal with somehow. So, if you only take ocean freight, for example, the productivity that we have right now per employee is three files per day and we are the market leader with this productivity. And that shows how complex it is to organize a transport from somewhere in in mainland China to a lovely city like Vallendar. So, you always have breaks, interfaces that you have to manage and that you have to bring together and that makes it extremely complex. And that is what is so fascinating on what we are doing because we are reducing that complexity by simply providing visibility on the shipment that we shipped through different modes of transport, through different countries with borders, with customs clearance and all that in between, so it's highly complex, but we can do it much more easy for our customers as we have done it in the past. Okay, how is the digitalization going to impact the the service portfolio that you're offering to your customers? I think that it even offers us the possibility to come up with totally new services that we have not provided in past. For example forecasting of world trade because we simply can take the data we have and we can add data that we get from external sources. Then we can better predict in what is really going on and how could the supply chain of our customers already change. And that is new market segments, I would say, that we see now as logistics providers through technology data and consequently work with this data. Okay, how do you prepare your employees to leverage the utmost of this data? That is a very good question. I mean, at the end of the day our business will always be people business. So, of course we have to, first of all, train and explain to our employees "that is the new time, that is the time we are in, that is how the world is changing." And we have to accompany this change together with our employees. On the other hand, I mean, it's not about revolution now. It's very much step by step that we gradually develop into this new way of thinking and way of working, so it's much more easy than in former times. So, we say, I mean, that is an IT system you have been working with the last 20 years and here comes the new system. It will gradually change and that makes it much easier to fascinate our people as well that that is a very nice and tremendously interesting journey we are in. Okay, that sounds great. Do you see any risks upcoming related to digitalization and how are you dealing with those? Sure, there are because I think those who don't take digitization and the entire transformation we are in in the industry, in consumer behavior and then of course impacting us as a logistics provider - those who don't take that serious might not be relevant tomorrow. So, the big risk is if we don't work on this and really, I mean, dedicate ourselves to this new challenge we are in, there is a high risk that certain people or companies might disappear one day. So, there is a threat, but there is an even bigger challenge. Dr. Rudi, thanks very much for sharing your insights. Thank you very much.
German transcript
Willkommen bei WHU Inside Business. Wir sind heute hier mit Dr. Hansjörg Rodi. Dr. Rodi ist Geschäftsführer von Kühne + Nagel Deutschland. Dr. Rodi, vielen Dank, dass Sie sich uns angeschlossen haben. Danke, dass du mich hier hast. Herr Dr. Rudi, es gibt Trends wie Industry 4.0 und allgemeiner gesagt Digitalisierung, die kaum diskutiert werden. Welche Auswirkungen werden sie auf die Prozesse in der Lieferkette haben? Nun, ich denke, wir sehen die Auswirkungen bereits immens und beschreiben sie kurz und bündig: Ich denke, was sich wirklich ändern wird, wir müssen viel schneller und agiler sein. Wir müssen unsere internen Prozesse beschleunigen und sicherstellen, dass wir Zugriff auf Daten haben - in Echtzeit und immer. Einer der Vorteile, die mit dem einhergehen, was Sie gerade erwähnt haben, ist, dass es eine größere Transparenz entlang der Lieferkette gibt. Wie werden Sie diese größere Transparenz nutzen und was wird sie für Ihre Kunden tun? Nun, wir bei Kühne + Nagel tun das nur für unsere Kunden, denn am Ende des Tages sind wir dort, wo wir leben. Wir bieten logistische Dienstleistungen an, damit unsere Kunden ihr Leben leichter machen können, denn genau das ist es, worum es geht, würde ich sagen. Transparenz und neue Technologien ermöglichen es uns also, eine Echtzeit-Online-Präsenz, 24 Stunden/Tag, 7 Tage/Woche, über alle Sendungen, die wir verarbeiten, zu haben, und sobald wir das in der Hand haben, können wir damit viel mehr tun, denn das sind wertvolle Daten, die wir zur Hand haben. Immer. Nun ist uns diese Art der Sichtbarkeit, die Sie beschreiben, ziemlich gut bekannt, z.B. durch Bestellungen bei Amazon oder so. Können Sie kurz und bündig beschreiben, was in den B2B-Lieferketten in Bezug auf die von Ihnen erwähnte Transparenz so viel komplexer ist? Nun, B2B-Lieferketten sind weltweite Lieferketten, die wir haben, ich meine am Ende, wir bedienen - natürlich - und auch die B2B-Lieferkette. Aber was komplexer ist als das, was wir als Verbraucher erleben, ist, dass wir von überall nach überall liefern, und es könnte immer eine Ausnahme geben, mit der wir es irgendwie zu tun haben. Wenn man also zum Beispiel nur die Seefracht betrachtet, beträgt die Produktivität, die wir derzeit pro Mitarbeiter haben, drei Dateien pro Tag und wir sind mit dieser Produktivität Marktführer. Und das zeigt, wie komplex es ist, einen Transport von irgendwo auf dem chinesischen Festland in eine schöne Stadt wie Vallendar zu organisieren. So hat man immer Pausen, Schnittstellen, die man verwalten muss und die man zusammenführen muss, und das macht es äußerst komplex. Und das ist das Faszinierende an dem, was wir tun, denn wir reduzieren diese Komplexität, indem wir einfach die Transparenz der Sendung gewährleisten, die wir über verschiedene Verkehrsträger, durch verschiedene Länder mit Grenzen, mit Zollabfertigung und all das dazwischen verschifft haben, so dass sie sehr komplex ist, aber wir können es für unsere Kunden viel einfacher machen, als wir es in der Vergangenheit getan haben. Okay, wie wird sich die Digitalisierung auf das Leistungsportfolio auswirken, das Sie Ihren Kunden anbieten? Ich denke, dass es uns sogar die Möglichkeit bietet, völlig neue Dienstleistungen anzubieten, die wir in der Vergangenheit nicht erbracht haben. Zum Beispiel die Prognose des Welthandels, weil wir einfach die Daten, die wir haben, nehmen können und wir Daten hinzufügen können, die wir von externen Quellen erhalten. Dann können wir besser vorhersagen, was wirklich vor sich geht und wie sich die Lieferkette unserer Kunden bereits verändern könnte. Und das sind neue Marktsegmente, würde ich sagen, dass wir heute als Logistikdienstleister durch Technologiedaten sehen und konsequent mit diesen Daten arbeiten. Okay, wie bereiten Sie Ihre Mitarbeiter darauf vor, das Maximum aus diesen Daten herauszuholen? Das ist eine sehr gute Frage. Ich meine, am Ende des Tages wird unser Geschäft immer das Geschäft mit den Menschen sein. Deshalb müssen wir natürlich zunächst unsere Mitarbeiter schulen und erklären: "Das ist die neue Zeit, das ist die Zeit, in der wir uns befinden, das ist die Zeit, in der sich die Welt verändert". Und wir müssen diesen Wandel gemeinsam mit unseren Mitarbeitern begleiten. Auf der anderen Seite, meine ich, geht es jetzt nicht mehr um Revolution. Es ist sehr viel Schritt für Schritt, dass wir uns allmählich zu dieser neuen Denk- und Arbeitsweise entwickeln, so dass es viel einfacher ist als früher. Also, wir sagen, ich meine, das ist ein IT-System, mit dem Sie in den letzten 20 Jahren gearbeitet haben, und hier kommt das neue System. Es wird sich allmählich ändern, und das macht es viel einfacher, auch unsere Mitarbeiter zu faszinieren, dass dies eine sehr schöne und äußerst interessante Reise ist, auf der wir uns befinden. Okay, das klingt toll. Sehen Sie Risiken im Zusammenhang mit der Digitalisierung und wie gehen Sie damit um? Sicher, es gibt sie, weil ich denke, dass diejenigen, die die Digitalisierung und den gesamten Wandel, in dem wir uns in der Branche, im Verbraucherverhalten und dann natürlich auch bei uns als Logistikdienstleister bewegen, nicht so ernst nehmen, morgen vielleicht nicht relevant sind. Das große Risiko besteht also darin, wenn wir nicht daran arbeiten, und wirklich, ich meine, wenn wir uns dieser neuen Herausforderung widmen, vor der wir stehen, besteht ein hohes Risiko, dass bestimmte Personen oder Unternehmen eines Tages verschwinden könnten. Es gibt also eine Bedrohung, aber es gibt eine noch größere Herausforderung.Herr Dr. Rudi, vielen Dank, dass Sie uns Ihre Erkenntnisse mitteilen. Vielen Dank.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator
French transcript
Bienvenue à WHU Inside Business. Nous sommes ici aujourd'hui avec le Dr Hansjörg Rodi. M. Rodi est directeur général de Kühne + Nagel Allemagne. Dr Rodi, merci beaucoup de vous joindre à nous. Merci de m'avoir invité ici. Monsieur Rudi, il y a des tendances comme Industry 4.0 et plus généralement la numérisation qui sont à peine débattues. Quel sera leur impact sur les processus de la chaîne d'approvisionnement ? Eh bien, je pense que nous en voyons déjà énormément l'impact et que nous pouvons le décrire en quelques mots : Je pense que ce qui va vraiment changer, c'est d'être beaucoup plus rapide, plus agile. Nous devons accélérer nos processus internes et nous assurer que nous avons accès aux données - en temps réel et en permanence. L'un des avantages qui accompagne ce que vous venez de mentionner est qu'il y a une plus grande visibilité le long de la chaîne d'approvisionnement. Maintenant, comment allez-vous tirer parti de cette visibilité accrue et que ferez-vous pour vos clients ? Chez Kühne + Nagel, nous ne faisons cela que pour nos clients, parce qu'en fin de compte, c'est là que nous sommes présents. Nous fournissons des services logistiques afin de faciliter la vie de nos clients, et c'est de cela qu'il s'agit, je dirais. Ainsi, la visibilité et les nouvelles technologies nous permettent d'avoir une visibilité en ligne en temps réel, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, sur tous les envois que nous traitons et une fois que nous avons cela en main, nous pouvons faire beaucoup plus avec cela, car ce sont des données précieuses que nous avons en main. Toujours. Maintenant, ce type de visibilité que vous décrivez est assez bien connu de nous, comme, par exemple, commander sur Amazon ou ainsi. Pouvez-vous décrire en un mot ce qui est beaucoup plus complexe dans les chaînes d'approvisionnement B2B en termes de visibilité que vous venez de mentionner. Eh bien, les chaînes d'approvisionnement B2B sont des chaînes d'approvisionnement mondiales que nous avons, je veux dire à la fin, nous servons - bien sûr - et la chaîne d'approvisionnement b2c aussi. Mais ce qui est plus complexe par rapport à ce que nous vivons en tant que consommateur, c'est que nous expédions de n'importe où et qu'il peut toujours y avoir une exception à laquelle nous devons faire face d'une certaine façon. Donc, si vous ne prenez que le transport maritime, par exemple, la productivité que nous avons actuellement par employé est de trois fichiers par jour et nous sommes le leader du marché avec cette productivité. Et cela montre à quel point il est complexe d'organiser un transport de quelque part en Chine continentale vers une belle ville comme Vallendar. Il y a donc toujours des pauses, des interfaces qu'il faut gérer, qu'il faut réunir et qui rendent les choses extrêmement complexes. Et c'est ce qui est fascinant dans ce que nous faisons parce que nous réduisons cette complexité en offrant simplement de la visibilité sur les envois que nous expédions par différents modes de transport, par différents pays avec des frontières, des dédouanements et tout le reste, c'est donc très complexe, mais nous pouvons le faire beaucoup plus facilement pour nos clients comme nous l'avons fait dans le passé. D'accord, quel sera l'impact de la numérisation sur le portefeuille de services que vous offrez à vos clients ? Je pense qu'il nous offre même la possibilité de proposer des services totalement nouveaux que nous n'avons pas fournis dans le passé. Par exemple, la prévision du commerce mondial parce que nous pouvons simplement prendre les données que nous avons et nous pouvons ajouter des données que nous obtenons de sources extérieures. Nous pourrons ainsi mieux prévoir ce qui se passe réellement et comment la chaîne d'approvisionnement de nos clients pourrait déjà changer. Je dirais qu'il s'agit de nouveaux segments de marché que nous considérons aujourd'hui comme des prestataires logistiques grâce aux données technologiques et que nous travaillons donc avec ces données. Ok, comment préparez-vous vos employés à tirer le meilleur parti de ces données ? C'est une très bonne question. Je veux dire, en fin de compte, nos affaires seront toujours les affaires des gens. Donc, bien sûr, nous devons d'abord former et expliquer à nos employés " c'est le nouveau temps, c'est le temps dans lequel nous sommes, c'est la façon dont le monde change ". Et nous devons accompagner ce changement avec nos collaborateurs. D'un autre côté, il ne s'agit pas de révolution maintenant. C'est très progressivement que nous évoluons vers cette nouvelle façon de penser et de travailler, c'est donc beaucoup plus facile qu'autrefois. Donc, nous disons, je veux dire, c'est un système informatique avec lequel vous travaillez depuis 20 ans et voici le nouveau système. Cela changera graduellement et cela rendra beaucoup plus facile de fasciner nos gens et c'est un voyage très agréable et extrêmement intéressant que nous vivons. Ok, ça a l'air génial. Voyez-vous des risques à venir liés à la numérisation et comment y faites-vous face ? Bien sûr, il y en a parce que je pense que ceux qui ne prennent pas la numérisation au sérieux et toute la transformation dans laquelle nous nous trouvons dans l'industrie, dans le comportement des consommateurs et, bien sûr, qui ont un impact sur nous en tant que prestataire logistique - ceux qui ne prennent pas cela au sérieux ne seront peut-être pas pertinents demain. Donc, le grand risque, c'est que si nous ne travaillons pas là-dessus et que nous nous consacrons vraiment, je veux dire, à ce nouveau défi dans lequel nous nous trouvons, il y a un risque élevé que certaines personnes ou entreprises puissent disparaître un jour. Il y a donc une menace, mais le défi est encore plus grand. Dr Rudi, merci beaucoup d'avoir partagé vos idées. Merci beaucoup.
Traduit avec www.DeepL.com/Translator
Spanish transcript
Bienvenido a WHU Inside Business. Hoy estamos aquí con el Dr. Hansjörg Rodi. El Dr. Rodi es el Director General de Kühne + Nagel Alemania. Dr. Rodi, muchas gracias por acompañarnos. Gracias por tenerme aquí. Dr. Rudi, hay tendencias como Industry 4.0 y más ampliamente hablando digitalización que apenas se debaten. ¿Cuál va a ser su impacto en los procesos de la cadena de suministro? Bueno, creo que ya vemos tremendamente el impacto y lo describimos en pocas palabras: Creo que lo que realmente va a cambiar es que tenemos que ser mucho más rápidos, ágiles. Tenemos que acelerar nuestros procesos internos y tenemos que asegurarnos de que tenemos acceso a los datos, en tiempo real y siempre. Uno de los beneficios que se derivan de lo que acaba de mencionar es que hay una mayor visibilidad a lo largo de la cadena de suministro. Ahora, ¿cómo va a aprovechar esta mayor visibilidad y qué va a hacer por sus clientes? Bueno, en Kühne + Nagel sólo lo hacemos por nuestros clientes porque al final del día es ahí donde estamos. Estamos prestando servicios logísticos para que nuestros clientes puedan hacer su vida más fácil, así que de eso se trata, diría yo. Por lo tanto, la visibilidad y la nueva tecnología nos permite tener visibilidad en línea en tiempo real, 24 horas al día, 7 días a la semana, en todos los envíos que procesamos y una vez que tengamos eso en mano, podemos hacer mucho más con esto porque son datos valiosos que tenemos en mano. Siempre Ahora bien, este tipo de visibilidad que usted está describiendo es bastante conocida por nosotros desde, como, por ejemplo, los pedidos de Amazon o así. ¿Puede describir en pocas palabras lo que es mucho más complejo en las cadenas de suministro B2B en términos de la visibilidad que acaba de mencionar? Bueno, las cadenas de suministro B2B son cadenas de suministro mundiales que tenemos, es decir, al final, servimos -por supuesto- y la cadena de suministro b2c también. Pero lo que es más complejo comparado con lo que experimentamos como consumidor es que realizamos envíos de todas partes a todas partes y siempre puede haber una excepción con la que tengamos que lidiar de alguna manera. Por lo tanto, si usted sólo toma el transporte marítimo, por ejemplo, la productividad que tenemos ahora mismo por empleado es de tres archivos por día y somos el líder del mercado con esta productividad. Y eso demuestra lo complejo que es organizar un transporte desde algún lugar de la China continental a una ciudad encantadora como Vallendar. Por lo tanto, siempre hay descansos, interfaces que hay que gestionar y que hay que reunir, lo que lo hace extremadamente complejo. Y eso es lo fascinante de lo que estamos haciendo porque estamos reduciendo esa complejidad simplemente proporcionando visibilidad sobre el envío que enviamos a través de diferentes medios de transporte, a través de diferentes países con fronteras, con despacho de aduanas y todo lo demás, así que es muy complejo, pero podemos hacerlo mucho más fácil para nuestros clientes como lo hemos hecho en el pasado. Vale, ¿cómo va a afectar la digitalización a la cartera de servicios que está ofreciendo a sus clientes? Creo que incluso nos ofrece la posibilidad de crear servicios totalmente nuevos que no hemos prestado en el pasado. Por ejemplo, la previsión del comercio mundial porque simplemente podemos tomar los datos que tenemos y podemos añadir los datos que obtenemos de fuentes externas. Entonces podremos predecir mejor lo que realmente está sucediendo y cómo podría cambiar la cadena de suministro de nuestros clientes. Y eso son nuevos segmentos de mercado, diría yo, que vemos ahora como proveedores de logística a través de los datos tecnológicos y, en consecuencia, trabajamos con estos datos. Vale, ¿cómo preparas a tus empleados para aprovechar al máximo estos datos? Esa es una muy buena pregunta. Quiero decir, al final del día nuestro negocio siempre será el negocio de las personas. Así que, por supuesto, tenemos que, en primer lugar, entrenar y explicar a nuestros empleados "que es el nuevo tiempo, que es el tiempo en el que estamos, que es cómo el mundo está cambiando". Y tenemos que acompañar este cambio junto con nuestros empleados. Por otro lado, no se trata de una revolución ahora. Es mucho más fácil que en el pasado, porque poco a poco nos vamos convirtiendo en esta nueva forma de pensar y de trabajar. Así que, decimos, quiero decir, que es un sistema de TI con el que han estado trabajando los últimos 20 años y aquí viene el nuevo sistema. Cambiará gradualmente y eso hace que sea mucho más fácil fascinar a nuestra gente, así como que es un viaje muy agradable y tremendamente interesante en el que nos encontramos. Vale, eso suena genial. ¿Ve algún riesgo relacionado con la digitalización y cómo lo está afrontando? Claro que sí, porque creo que aquellos que no se toman en serio la digitalización y toda la transformación en la que nos encontramos en la industria, en el comportamiento de los consumidores y, por supuesto, que nos impactan como proveedores de logística, aquellos que no se toman eso en serio podrían no ser relevantes mañana. Por lo tanto, el gran riesgo es que si no trabajamos en esto y realmente, quiero decir, nos dedicamos a este nuevo reto en el que nos encontramos, existe un alto riesgo de que ciertas personas o empresas puedan desaparecer algún día. Por lo tanto, hay una amenaza, pero hay un desafío aún mayor. Dr. Rudi, muchas gracias por compartir sus ideas. Muchísimas gracias.
Traducción realizada con el traductor www.DeepL.com/Translator
